समकालीन एसयूवी बहुमुखी प्रतिभा के साथ टोयोटा की पौराणिक विश्वसनीयता का सम्मिश्रण, 2024 टोयोटा कोरोला क्रॉस 2 . 0L सीवीटी पायनियर संस्करण उन ड्राइवरों के लिए एक आदर्श विकल्प के रूप में खड़ा है, जो दक्षता, व्यावहारिकता, और कटिंग-एज तकनीक . के तहत एक संकल्पित {4} {4} टॉर्क की, एक भौतिक लॉन्च गियर के साथ अपने अनुकूलित सीवीटी ट्रांसमिशन के लिए 15.8 किमी/एल-थैंक तक प्रभावशाली ईंधन अर्थव्यवस्था को प्राप्त करते हुए उत्तरदायी त्वरण प्रदान करना।










बोल्ड बाहरी एक मजबूत पहली छाप बनाता है, जिसमें टोयोटा के सिग्नेचर ट्रेपोज़ॉइडल ग्रिल, स्लीक एलईडी हेडलाइट्स ऑटोमैटिक हाई बीम के साथ, और बीहड़ बॉडी क्लैडिंग है, जो इसके एसयूवी स्टांस . को बढ़ाता है, जो कि कमांडिंग रोड उपस्थिति के बावजूद, कोरोला क्रॉस को शहरी वातावरण में चकित और एलीवेटेड ग्राउंड क्लीयरेंस और एलीटेड के साथ-साथ। बेस्ट-इन-क्लास रियर लेगरूम और 487 लीटर एडाप्टेबल कार्गो स्पेस के साथ विशाल केबिन सरप्राइज, सक्रिय जीवन शैली के लिए एकदम सही . आधुनिक उपयुक्तताएं लाजिमी है, जिसमें वायरलेस Apple Carplay और Android ऑटो के साथ 8- इंच टचस्क्रीन शामिल है, और एक छह-स्पीकर ऑडिओ, { टोयोटोटा सेफ्टी सेंस 2 . 0 सुविधाओं का एक व्यापक सूट की पेशकश: पैदल यात्री का पता लगाने के साथ प्री-टकराव ब्रेकिंग, स्टीयरिंग असिस्ट के साथ लेन प्रस्थान अलर्ट, पूर्ण-गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण, और स्वचालित उच्च बीम {{17} { प्रयोज्य . टोयोटा के TNGA प्लेटफॉर्म पर निर्मित, कोरोला क्रॉस गुरुत्वाकर्षण के एक कम केंद्र के साथ एक कठोर संरचना को जोड़ती है, जो आत्मविश्वास से निपटने और एक चिकनी सवारी को सुनिश्चित करता है . ऊंचा ड्राइविंग स्थिति उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करती है, जबकि निलंबन सहजता से एक आरामदायक अनुभव के लिए सड़क अपूर्णता को अवशोषित करता है।
मजबूत पुनर्विक्रय मूल्य को बनाए रखने के लिए जाना जाता है और टोयोटा की भरोसेमंद वारंटी द्वारा समर्थित, कोरोला क्रॉस पायनियर संस्करण एक स्मार्ट निवेश . है, चाहे शहर की सड़कों को नेविगेट करना या सप्ताहांत के गेटवे पर शुरू करना, यह टोयोटा के हस्ताक्षर स्थायित्व, दक्षता, और बुद्धिमान डिजाइन को एक स्टाइलिश, आधुनिक पैकेज,}, कोरोला क्रॉस 2 . 0L CVT पायनियर एडिशन ड्राइवरों के लिए आदर्श साथी है जो एक भरोसेमंद, ईंधन-कुशल एसयूवी-विथआउट अनावश्यक तामझाम या अत्यधिक लागत चाहते हैं।
उपवास
प्रश्न: इंजन का प्रदर्शन कैसा है? क्या यह राजमार्ग ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है?
A: 2 . 0L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन (171 hp) शहर के ड्राइविंग के लिए चिकनी त्वरण प्रदान करता है, एक उत्तरदायी CVT ट्रांसमिशन . के साथ जोड़ा जाता है, जबकि राजमार्ग ओवरटेक को रैखिक शक्ति वितरण के कारण योजना की आवश्यकता होती है, यह ईंधन-कुशल और दैनिक कम्यूट के लिए आदर्श है।
प्रश्न: क्या सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं? क्या वे मानक हैं?
A: हाँ! सभी ट्रिम्स टोयोटा सेफ्टी सेंस 3 . 0 (TSS 3.0) के साथ आते हैं: पूर्व-टकराव प्रणाली, फुल-स्पीड एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन ट्रेसिंग असिस्ट, और 7 एयरबैग (घुटने एयरबैग सहित)-इस मूल्य खंड के लिए दुर्लभ।
प्रश्न: क्या ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है?
एक: एक सीवीटी (निरंतर चर ट्रांसमिशन) चिकनी त्वरण के लिए भौतिक पहले गियर के साथ .
प्रश्न: ग्राउंड क्लीयरेंस?
A: ~ 8 . 1 इंच (206 मिमी)।
उत्पाद विन्यास तालिका
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4460x1825x1620 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2640 |
| बैठने की क्षमता | 5 |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय (ओं) | / |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 47.0 |
| विस्थापन | 2.0 |
| इंजन शक्ति (kW) | 126 (171ps) |
| इंजन टॉर्क (एन · एम) | 205 |
| इंजन मॉडल | M20E |
| GearBox | सीवीटी लगातार चर संचरण (एनालॉग 10 गियर) |
| उत्सर्जन मानकों और ईंधन ग्रेड | राज्य VI B; 92# |
| ड्राइव मोड | पूर्व अग्रदूत |
| निलंबन तंत्र | फ्रंट: मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन रियर: ट्रेलिंग आर्म टॉर्सियन बीम टाइप नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| ब्रेकिंग सिस्टम | सामने: हवादार डिस्क रियर: सॉलिड डिस्क |
| टायर मॉडल | 215/60 R17 |
| संचालन तंत्र | विद्युत शक्ति सहायता |
| रोशनी | हैलोजेन हाइलाइट्स; डे -टाइम रनिंग लाइट्स; ऑटोमैटिक हेडलाइट्स |
| सुरक्षा पद्धति | एब्स; Ebd; ईबीए; टीसीएस; ईएसपी |
| सीट सामग्री और समायोजन पद्धति | फैब्रिक सीट; मैनुअल समायोजन |
| केंद्रीय नियंत्रण और साधन पैनल | 7- इंच एलसीडी मीटर का आकार; 10.25- इंच सेंटर डिस्प्ले साइज; मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील |
| कोर विन्यास | लेन प्रस्थान चेतावनी; फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी; लेन कीटिंग असिस्ट; सक्रिय ब्रेकिंग; क्रूज नियंत्रण; अनुकूली क्रूज; अनुकूली क्रूज़ पूर्ण गति पर; साधारण कुंजी FOB; मैनुअल एयर कंडीशनिंग नियंत्रण मोड; |
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